8月16日消息，在深圳關(guān)區(qū)寄遞渠道物流一體化改革的推動下，近日一輛裝滿跨境電商貨物的貨柜車施加智能電子關(guān)鎖后，從梅沙海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所鹽田港跨境電商運營中心開出，駛往鹽田港區(qū)，最后在大鵬海關(guān)的監(jiān)管下順利登船出海。

 

此監(jiān)管模式打通了關(guān)區(qū)壁壘，進一步提高了貨物通關(guān)效率，有效降低了企業(yè)運營成本。

 

作為深圳市第一家主要服務(wù)于海運的跨境電商通關(guān)場站，鹽田港跨境電商運營中心于今年年初通過海關(guān)驗收，并于8月7日打通關(guān)區(qū)壁壘，以一體化平臺“調(diào)撥單”方式流轉(zhuǎn)電子通關(guān)數(shù)據(jù)，啟用智能電子關(guān)鎖取代傳統(tǒng)物理關(guān)鎖，運用科技手段強化車輛途中監(jiān)管，“數(shù)據(jù)流、軌跡流、視頻流”全鏈條實時接入海關(guān)系統(tǒng)，車輛可自動過閘、實時還柜，真正實現(xiàn)系統(tǒng)互通互聯(lián)。

 

據(jù)統(tǒng)計，目前每票貨物通關(guān)時間可節(jié)約2到3小時，同時為跨境電商企業(yè)節(jié)約500至1000元的物流成本。鹽田港跨境電商運營中心現(xiàn)已完成近600車的跨境電商貨物通關(guān)，包裹數(shù)達1400萬件，實現(xiàn)出口貿(mào)易額達1.6億美元。

 

寄遞渠道物流一體化改革，是深圳海關(guān)深化“放管服”改革、建設(shè)“智慧海關(guān)”的重要探索，鹽田港跨境電商運營中心是此次改革的試點，為順利打通寄遞監(jiān)管場所與海港、空港口岸間的物流一體化線路打下了堅實基礎(chǔ)。

 

值得一提的是，去年12月，深圳鹽田港跨境電商運營項目在鹽田區(qū)易代儲2號院正式啟動。該項目建成后通過鹽田港海運出口的跨境電商貨物將無需舍近求遠，可直接在鹽田區(qū)內(nèi)清單核放、匯總申報。

 

據(jù)了解，深圳鹽田港跨境電商運營項目由鹽田港集團主導(dǎo)，主要負責建設(shè)運營跨境電商場站，也是深圳首個由國企參與運營的跨境電子商務(wù)項目。

 

鹽田港跨境電商運營中心由查驗場、行政辦公樓、停車場組成，占地面積38,000平方米，計劃先行投入使用面積5,000平方米，距鹽田港碼頭僅5公里。