新型冠狀病毒的突然出現(xiàn)，對(duì)跨境電商市場(chǎng)帶來了不小的影響，尤其是中國(guó)的跨境出口企業(yè)。對(duì)此，疫情當(dāng)前，米倉供應(yīng)鏈創(chuàng)始人孫劍巍總結(jié)出目前跨境市場(chǎng)面臨的一些現(xiàn)狀與困難。

第一，物流層面。對(duì)于運(yùn)輸和倉庫而言，大部分員工由于一些因素不能及時(shí)返回工作崗位，再加上企業(yè)復(fù)工需要政府審批，所以人力資源緊張。另外，飛往中國(guó)的國(guó)際航班也在不斷取消，運(yùn)力下降了一半以上。

第二，供應(yīng)鏈層面?，F(xiàn)在各大工廠復(fù)工工期后延導(dǎo)致工廠工人不夠，以及原材料短缺，因此生產(chǎn)受到很大影響。

第三，賣家層面。賣家面臨庫存即將清空，新貨又生產(chǎn)緩慢，國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用上漲，再加上運(yùn)營(yíng)成本壓力大，導(dǎo)致資金流緊張。

第四，海外買家層面。因?yàn)楹Ｍ赓I家會(huì)對(duì)已下單的商品進(jìn)行催單，以及此次疫情的爆發(fā)，未來可能會(huì)對(duì)中國(guó)原產(chǎn)地產(chǎn)品產(chǎn)生擔(dān)憂與抗拒心理。

目前，由于新型冠狀病毒感染病例的不斷增加，取消飛往中國(guó)的航班或改變航線的情況也隨之增加。據(jù)了解，全球航班取消量超過計(jì)劃量的50%，從而也導(dǎo)致物流業(yè)成本上漲。另外，就廣州跨境電商出口量而言，孫劍巍指出，從1月最后一周開始，貨量便減少了50%?！暗甑某隹诹繒?huì)在年后正常工作就逐漸回升，而今年由于疫情影響，目前貨量卻一直未回升且持續(xù)下降?！?br>

對(duì)此，在面對(duì)大量國(guó)際航班停運(yùn)，出口企業(yè)如何解決物流難題？孫劍巍表示，可借助平臺(tái)直郵優(yōu)勢(shì)，做好發(fā)貨計(jì)劃。這是由于大型平臺(tái)在10號(hào)左右已經(jīng)復(fù)工，大部分直郵航線將會(huì)陸續(xù)恢復(fù)，商家們可以借助大平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，保持貨物出口量。并且，提前做好發(fā)貨計(jì)劃也很重要，搶占國(guó)際航空資源。

“對(duì)于現(xiàn)在所面臨的物流的一些困境不必太過太過擔(dān)憂，首先，雖然成本高了，時(shí)效降低了。但這對(duì)所有國(guó)內(nèi)賣家來講都是一樣的。其次，目前中國(guó)對(duì)外的海運(yùn)和空運(yùn)并沒有完全的停運(yùn)?！?br>
另外，對(duì)于出口企業(yè)們十分關(guān)心的因工廠無法全面開工而導(dǎo)致的貨源問題，孫劍巍提出了海外采購(gòu)、海外生產(chǎn)和海外倉儲(chǔ)解決方案。

“近年，許多生產(chǎn)制造工廠往東南亞遷移，因此，目前可以在東南亞找到新的工廠和原材料。同時(shí)，可以通過海外倉進(jìn)行原材料儲(chǔ)備，產(chǎn)品倉儲(chǔ)及物流轉(zhuǎn)運(yùn)。”

最后，孫劍巍也向億邦動(dòng)力表示，“跨境出口的恢復(fù)在于供應(yīng)鏈前段原材料和生產(chǎn)的恢復(fù)，預(yù)估生產(chǎn)恢復(fù)至少還需要2-3個(gè)月?！?br>
因此，跨境企業(yè)可以采用線上線下全渠道模式，將線上推廣同時(shí)做到線下，將線下推廣同時(shí)做到線上?！坝绕鋵?duì)于一些中小國(guó)家，線下還是它們的主要渠道，也是一個(gè)巨大的市場(chǎng)?！?br>
另外，跨境企業(yè)也要確保資金流能順利度過這個(gè)疫情時(shí)期。不僅要壓縮運(yùn)營(yíng)成本，也可通過開拓金融市場(chǎng)資金來增加運(yùn)營(yíng)資金，以及確保投資者資金，從而穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)資金。